ENEMAC Sicherheitskupplungen für direkte Antriebe (Motor- und Abtriebswelle befinden sich auf einer Achse) übertragen das Motordrehmoment direkt auf das Abtriebselement. Gleichzeitig schützen sie die komplexen und teuren Anlagen im Störfall vor Überlast und somit vor kostspieligen Reparaturen und Ausfallzeiten.
Sie setzen sich zusammen aus einem Sicherheitsteil mit Ausrückmechanik und einem Ausgleichselement, Metallbalgkupplung oder Elastomerkupplung, welches Fluchtungsfehler zwischen Antriebs- und Abtriebswelle kompensiert.
Für anspruchsvolle Umgebungen bietet ENEMAC korrosionsgeschützte Sicherheitskupplungen an. Durch spezielle Härteverfahren werden die Hauptbauteile der Drehmomentbegrenzer nitrokarburiert bzw. gasnitriert und anschließend oxidiert. Die verbauten Tellerfedern sind beschichtet und die Spezialkugellager werden aus Edelstahl gefertigt. Dadurch sind diese Kupplungstypen für viele Anwendungen im Freien und überall dort einsetzbar, wo Feuchtigkeit zum Problem werden könnte.
Die Baureihe ECPB_KS, eine Kombination aus Sicherheitskupplung und einer Metallbalgkupplung, gewährleistet axialen, angularen und lateralen Versatzausgleich zwischen An- und Abtriebswelle.
Erhältlich für Ausrückmomente zwischen 0,5 Nm und 2.000 Nm, in 16 verschiedenen Baugrößen, ist die Kupplung mit Balganbau vielseitig einsetzbar. Die Metallbalgkupplung kann Bohrungen zwischen 5 und 90 mm aufnehmen, das Sicherheitsteil ist erhältlich für Wellendurchmesser zwischen 5 und 100 mm. Es können axiale Versätze von bis zu 1,5 mm und laterale Versätze bis zu 0,3 mm ausgeglichen werden.
Die beidseitig angebrachte, montagefreundliche Klemmnabe verbindet Welle und Kupplung spielfrei und kraftschlüssig. Auf Kundenwunsch ist der Drehmomentbegrenzer auch mit Passfedernut lieferbar. Das schnelle und einfache Spannen erleichtert dem Monteur den Ein- und Ausbau und sorgt somit für geringe Standzeiten bei der Wartung der Anlage. Eingesetzt werden kann die Kupplungstype in einem Temperaturbereich zwischen -30 °C und 200 °C.
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