Die Karlsruher Transcat PLM GmbH, eine 100%ige Tochter von Dassault Systèmes und einer der größten Value Added Reseller (VAR) für die PLM-Lösungen von Dassault Systèmes, und Altair Engineering sind eine Vertriebspartnerschaft eingegangen. Transcat PLM wird ab sofort seinen Kunden HyperShape/CATIA, eine direkte Integration der Altair Designoptimierungstechnologie OptiStruct in die CATIA V5 Lösung von Dassault Systèmes anbieten. Damit erweitert sich das Lösungsportfolio der Karlsruher um einen wichtigen Baustein und das Systemhaus kann die Anforderungen seiner Kunden noch besser abdecken. Durch den Einsatz des Berechnungstools optimieren Unternehmen ihre Bauteile schon vor der Erstellung des CAD-Designs, indem sie Masse und Materialeinsatz reduzieren und ihre Entwürfe mit einer optimalen Topologie erzeugen.
In diesen Vorteil der Designoptimierung kommt nun auch der Automobilentwickler csi entwicklungstechnik GmbH an seinen Entwicklungsstandorten. Für die Konstruktion seiner Bauteilkomponenten verwendet der Kunde von Transcat PLM CATIA V5. Für die CAD integrierte Berechnung bietet sich daher der Einsatz von HyperShape/CATIA an. csi erzeugt damit strukturmechanisch optimale Entwicklungskonzepte, die auf Baurauminformationen, Lasten, Randbedingungen und der zu erzielenden Produkt-performance basieren. Durch den konstruktionsnahen Einsatz und der nahtlosen Integration des Berechnungstools in CATIA V5, unterstützt HyperShape/CATIA die Konstrukteure bei der Entwicklung gewichtsoptimierter und leistungsstarker Konstruktionsvorschläge.
Um eine optimale Qualität, geringes Gewicht und damit verbundene geringere Kosten und kurze Entwicklungszeiten zu erreichen, kommen im automobilen Entwicklungs-prozess immer neue Methoden und Werkzeuge zum Einsatz. Damit verbunden sind häufig Schnittstellenprobleme sowie ein hoher Einarbeitungsaufwand in die notwendige Software. Daniel Metz, Key-User CATIA V5 bei csi, erläutert: „Mit HyperShape/CATIA haben wir die Möglichkeit bereits in einem sehr frühen Entwicklungsstadium die opti¬male Gestalt eines Bauteils zu berechnen. Durch die rasche Findung der geeigneten Bauteilgestalt lassen sich nicht nur Bauteilgewichte sinnvoll reduzieren, sondern auch Ressourcen schonen.
Zudem gibt es durch die Integration von HyperShape keine zusätzlichen Schnittstellen. Unser Ziel ist es, mit HyperShape die Entwicklungsaufträge unserer Kunden noch effizienter und professioneller abzuwickeln.“
